Warum vermessen?
Rahmen- bzw. Fahrwerksvermessungen sind wichtig.....

nach einem Unfall:

zur persönlichen Sicherheit

Ein veränderter Nachlauf, bzw. Lenkkopfwinkel ist eine
Ursache für das gefährliche Hochgeschwindigkeitspendeln.

als Nachweis für die Versicherung und den Sachverständigen

Ist der Unfallschaden erst einmal abgewickelt, wird es
sehr schwierig nachträglich Ansprüche geltend zumachen
und z.B. einen defekten Rahmen zu reklamieren.

als Beleg beim späteren Verkauf als Gebrauchtmotorrad

Juristisch gesehen muß jeder Unfall, bzw. Umfaller zur
Absicherung des Verkäufers angegeben werden. Eine
Rücknahme des Fahrzeuges kann der Käufer sonst noch
nach langer Zeit erzwingen. Lästige Diskussionen zum
Zustand des Rahmens und Fahrwerkes können Sie durch
die Vorlage eines Meßprotokolls vermeiden.

und weil es bei PKWs schon lange Standard ist

Die Achs- oder Karrosserievermessung nach einem Unfall
gehört bei PKWs selbstverständlich zur Ermittlung des
Schadensumfanges.

vor den
Instandsetzungs- o.
Restaurationsarbeiten

als Schutz vor Fehlinvestitionen

Die Überprüfung des Rahmens vor der ersten
Ersatzteilbestellung für die Unfallreparatur erspart u.U.
teure Fehlinvestitionen. Der erste Schritt vor teuren
und zeitaufwendigen Restaurationsarbeiten muß die
Vermessung des Rahmens sein.

beim Gebraucht-
fahrzeugkauf:

zu Ihrer persönlichen Sicherheit

Leichte Unfallspuren weist die Mehrzahl der Gebraucht-
motorräder auf. Die sichere Entscheidung über das
tatsächliche Ausmaß des Unfalls ermöglicht das Protokoll
der Rahmenvermessung.

bei Fahrwerks- oder
Handlingproblemen:

als wichtiger Bestandteil der Fehlersuche

Fehler in der Rahmengeometrie sind mit den Vermessungs-
verfahren von Köster Meßtechnik schnell identifiziert und
somit deutlich kostengünstiger als zeit- und materialintensive
Tauschaktionen oder Probefahrten.